Description

Das Fahrgestell des Anhängers besteht aus leichtem Metall im Winkelformat, das der Form der GfK bzw. untere Kunststoff Halbschalenrundung angepasst ist. Im Rahmen befinden sich auch die 4 Befestigungslöcher für das Sitzmodul zur Personenbeförderung. Diese sind ebenso in der Box im selben Abstand vorhanden und bei Materialtransporten unter wegnahme des Sitzmoduls, mittels Gummistopsel von innen zu verschliessen um ein eventuelles auslaufen von Flüssigkeiten zu verhindern. Am Sitzmodul befinden sich 4 Gewindestangen. Bei Gebrauch des Sitzmoduls müssen die Gummistopsel entfernt werden. Das Sitzmodul wird dann einfach eingesteckt und ist somit mit dem Rahmen fest verbunden. Auf der Unterseite des Anhängers werden dann an den Gewindestangen des Sitzmoduls 4 Flügelmuttern angebracht. Aus Sicherheitsgründen befindet sich am Sitzmodul ein Sicherheitsgurt. Aufgrund vieler Testungen von Kindertransportanhängern, wobei viele erhebliche Sicherheitsmängel aufwiesen, sollte falls nötig in Erwägung gezogen werden, einen eigens für das entnehmbare Sitzmodul konzipierten Sicherheitsrahmen aus Alurohr,mit dem dieses fest verbunden ist anzufertigen. Beispiel siehe Anhang 2. Am Heck ist in der klappbaren Box unten eine querverlaufende Stange integriert welche die Ein und Ausstieghilfe sowie die klappbare, höhenverstellbare Spannstange verbindet, um die Box offen zu halten und ein gefahrloses ein und aussteigen zu ermöglichen. Die Deckel und Bodenschale wird aus GFK, Kunststoff, oder wasserfesten Verbundstoffen hergestellt, die im vorderen Bereich mit einem Scharnier verbunden sind. Zwischen den beiden Halbschalen befindet sich der verbindende Stoff aus wasserfesten Nylon Ripstopgewebe. Der Stoff wird an der oberen sowie der unteren Halbschale mit einer Klemmvorrichtung ( siehe Anhang) befestigt und kann somit bei Beschädigung ausgetauscht werden. Der Nylonstoff sowie der Deckel sind mit Kunststofffenstern versehen. Das Fenster am oberen Deckel ist ausstellbar. Auch sollten ausreichend Lüftungsschlitze vorhanden sein, die im Deckelbereich, bei Verwendung von "Klappy 1" als Dachbox mittels einer Schiebevorrichtung oder eines Klettverschlusses verschliessbar sind. Der aufgebaute Anhänger hat auf der Seite und am Heck einen Reissverschluss zum Be und entladen. Die Ein und Ausstieghilfe kann mittels eines Riegels arretiert werden, um ein beladen oder begehen des Hängers zu ermöglichen. Die aufgeklappte Ein und Ausstiegshilfe dient auch dem Platzsparenden aufrecht stehenden verwahren des Anhängers. An der Vorderseite des Anhängers befindet sich eine abnehmbare Deichsel, die mit federnd gelagerten Druckknöpfen zur arretierung versehen ist. Am Ende der Deichsel befindet sich eine Oese oder eine Kupplung zur Befestigung des Anhängers an der hinteren Fahrradachse. Dort befindet sich ein Sicherungsseil mit einem Karabiner zur Befestigung am Fahrrad. Denkbar wäre auch "Klappy 1" mit abnehmbaren Rädern anzubieten, gesichert mit schnell abziehbaren Sicherheitsspinden. Da auch die Deichsel abnehmbar ist, könnte "Klappy1" samt Rahmen als Dachbox für den PKW verwendet werden. Es müssten lediglich zwei handelsübliche Querstreben an der Dachreeling befestigt und mittels U-Gewindehaken mit der Box verbunden werden. Die abmontierten Räder, die Achse + sonstiges können dann in der Box verstaut werden. Siehe Anhang 1 Zum Thema Kisten mit unterschiedlicher Größe, wurde bewusst nur die große Ladefläche gewählt, da jeder so sein eigenes System der Wertstoffentsorgung hat, (Karton , Tüten, zerlegbare Boxen, oder sonstiges ). Es können auch handelsübliche genormte Boxen, wie in jedem Baumarkt erhältlich, eingelegt werden. Um dem Anhänger eine noch Aerodynamischere Form zu geben, könnte von der Draufsicht her gesehen, eine sich zum Fahrrad hin verjüngende Form gefertigt werden.

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